盖世汽车讯 2026年，梅赛德斯-飞驰对其中枢车型C级捏行要紧转型，第六代C级认真以纯电动方式推出，象征着该车系自1993年头代以来初度毁灭内燃机能源。与此同期，奥迪于2026年5月21日在日本商场推出基于新平台打造的A5 TFSI e-hybrid quattro S line插电式夹杂能源（PHEV）车型，变成BEV与PHEV两种本事阶梯在D级车商场的径直对比。

梅赛德斯-飞驰C 400 4MATIC Electric收受双电机四驱布局，系统最大输出功率为360kW（490PS），峰值扭矩达800Nm。其搭载的锂离子电板补助WLTC工况下最高762km的续航里程，并基于800V高压架构，可在约10分钟内通过快充补充约325km续航。该车车身尺寸为长4883mm、宽1892mm、高1503mm，轴距2962mm，整备质料达2460kg。内饰方面标配大型全景玻璃天窗，并可选装39.1英寸“MBUX Hyperscreen”一体化数字座舱屏幕。

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图片开头：奥迪

奥迪A5 TFSI e-hybrid quattro S line则搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机（最大输出252PS）与143PS电动机构成的插电混动系统，详细输出367PS，系统最大扭矩500Nm，匹配7速S tronic变速箱及quattro四驱系统。其纯电模式续航向上100km（WLTC），车身尺寸为长4835mm、宽1860mm、高1435mm，博亚体育app官网入口轴距2895mm，整备质料2110kg。座舱配备11.9英寸造谣驾驶舱Plus与14.5英寸MMI触控屏，可选装10.9英寸副驾文娱屏，全体作风陆续奥迪品牌一贯的从简筹画言语。

值得慎重的是，除面向大家商场的C 400 4MATIC Electric外，梅赛德斯-飞驰还通过其与中国北汽集团合伙设立的北京飞驰汽车有限公司（Beijing Benz Automotive Co.， Ltd.），推出专供中国商场的C级电动繁衍车型V350L BEV。该车车身更长，达4977mm，轴距3510mm，配备前163kW、后300kW双电机，搭载94.5kWh NMC三元锂电板，CLTC工况下续航达759km。其补助100kW直流快充，25至30分钟可完成主要补能，慢充（7kW）则需约15小时。该车型后备厢容积为470升，并设有101升前备厢，最大牵引材干达1.8吨，相通配备39.1英寸MBUX Hyperscreen。

当今博亚体育app中国官网入口，梅赛德斯-飞驰尚未书记是否在日本等商场追加内燃机版C级车型。而奥迪A5 PHEV版块已在日本寰宇奥迪授权经销商处运行销售，包括轿车版与旅行版（A5 Avant）两种车体态式。